湖北茶业集团虎年出口第一单，铁铁联运上“丝路” —— 恩施绿茶坐着火车去中亚

2月15日，一列从Xi安始发的中欧班列经过新疆阿拉山口。这趟列车上的3万公斤恩施绿茶将销往乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家。

这些恩施绿茶于1月18日在恩施火车站登上货运列车，到达Xi安后转乘中欧班列。

这批鲜绿茶创造了湖北茶叶集团外贸基地的两个“第一”:茶叶产品首次在基地“在家门口”通过火车出口海外；虎年第一笔出口订单约30万美元。

铁路-铁路联运节省运费30%以上

湖北茶业集团外贸基地位于宣恩弘毅贡茶有限公司(以下简称“宣恩公司”)。2月16日，湖北日报全媒体记者来到这里。

11000多平方米的厂房里，入口处3400多袋羊毛整齐堆放，等待进入整理工序。另一方面，生产线上筛选茶叶的机器发出的“唰唰”声不绝于耳；在精工区，工人们正忙着将一袋袋半成品倒入投料区。

然后，不同等级的茶叶被运送到出料口的选色区。

“新年伊始，我们与中亚的客户签订了年度订单，第一批货物于1月18日发货。”宣恩公司总经理曾说，该公司原计划用汽车将茶叶运到安国际口岸，再转乘中欧班列出口。然而，Xi安突发的疫情导致原本的陆路运输通道受阻。

面对新形势，宣恩公司首次尝试了轨铁联运。

中国铁路武汉局集团有限公司宜昌机务段货运科副科长张政军说，恩施段以前运输煤矿货物，这次是第一次运输食品烟酒类货物。“为了帮助当地特色产品走出国门，我们优先考虑运输、装载、装运和放行。

并采取了防潮、防潮等措施。"

“第一次‘家门口’直接坐货运列车，更快更方便。”曾介绍，恩施茶叶资源丰富，但地形以峡谷、丘陵为主，一定程度上制约了优质茶叶资源走出去。这次采用铁路联运，运费比以前节省30%以上。

运输时间也缩短了。“第一季度根据列车时刻表，计划分四批出口绿茶21万斤。”

湖北茶叶“亮身份”飘香海外

据介绍，首批恩施绿茶到达中亚后，将由当地终端销售商进行分装销售。

在宣恩公司的厂房一角，4万多斤成堆包装的成品绿茶，很快就要印上客户标签，然后运往中亚。“公司现在有足够的实力和稳定的海外市场进行独立出口。预计一季度出口量同比增长20%以上，全年订单总量增长200万美元以上。

曾告诉记者，过去更多的是将产品卖给浙江、江苏等省的外贸公司，通过转口贸易规避美元汇率波动带来的风险，但收益甚微；由于订单数量完全取决于上游公司，因此也存在“跳单”的风险。现在

公司获得了很多稳定的海外客户和源源不断的订单，独立出口订单的比重会越来越大。

湖北茶叶集团总经理李晶介绍，2021年，湖北茶叶集团向中亚国家出口茶叶650吨，约占全省茶企向中亚出口总量的四分之一。

今年1月，随着2.2吨青砖茶和米砖茶产品运抵美国港口，集团开始在美国注册湖北青砖茶“川”商标。此前，该商标的注册已经在欧盟、蒙古、俄罗斯等国家和地区开始。“海外商标注册是品牌输出的开始。

李晶说，过去的出口业务主要是原料出口，下一步将通过茶产品输出品牌，让更多优质的湖北茶“鲜艳亮丽”，飘香海外。